本文目錄一覽：
- 1、無人叉車和無人堆垛機有什么區(qū)別嗎?
- 2、郝勝智能的智能倉儲堆垛機真有那么好嗎？
- 3、鴻姿的堆垛機具有哪些安全措施？
- 4、全自動立體倉庫堆垛機有哪些的優(yōu)勢呢？
- 5、我國自動化立體倉庫的建設(shè)與發(fā)展
- 6、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀與原理有哪些？
無人叉車和無人堆垛機有什么區(qū)別嗎?
無人叉車：又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”，是一種智能工業(yè)車輛機器人，它融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù)，與普通AGV 相比，它除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸，不僅擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運三大場景，而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應(yīng)用，可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大、人工搬運勞動強度高等問題。
無人堆垛機：是立體倉庫十分重要的起重運輸設(shè)備，是隨立體倉庫發(fā)展起來的專用起重機械設(shè)備。主要用途是在立體倉庫的巷道間反復(fù)穿梭運行，將位于巷道口的貨物存入貨格，或者將貨格中的貨物取出運送到巷道口。此種設(shè)備只能在倉庫內(nèi)運行，還需配備其他設(shè)備使貨物出入庫。
郝勝智能的智能倉儲堆垛機真有那么好嗎？
·“智能垃圾桶”講實話，一開始我個人是拒絕這件產(chǎn)品的...
·丟個垃圾還需要智能?。?/p>
·用了拓牛的這款智能垃圾桶T1之后，發(fā)現(xiàn)真有必要？
今天給大家?guī)淼倪@款產(chǎn)品評測，我個人也是之前沒有體驗過的產(chǎn)品，智能垃圾桶是近幾年才出現(xiàn)的一種智能家居產(chǎn)品，從目前整體反饋來看，智能垃圾桶深受年輕一族的追捧喜愛。今天給大家的帶來的是拓牛智能垃圾桶T1的體驗評測。
一、開箱：
了解了一下，拓牛是2014年成立的企業(yè)，總部在上海張江，2018年發(fā)布了這款全球首個自動打包換袋智能垃圾桶，現(xiàn)在這款T1已進入全球超過100萬個家庭，覆蓋韓、日、澳、北美、歐洲等主要國際市場。了解了產(chǎn)品的來歷之后，我們就開始今天的這款產(chǎn)品的正式評測吧。
包裝方面是比較簡潔的，內(nèi)部是用牛皮紙進行上下保護，基本應(yīng)對一般快遞沒有什么大問題的，打開包裝頂部是一個透明塑料袋，里面有一根充電線和一本說明書，對于我這種第一次使用智能垃圾桶的用戶來講，首先得研究透徹說明書才行。
二、產(chǎn)品細節(jié)：
產(chǎn)品外觀方面，是一個純白色的設(shè)計，正面看上去只要一個觸摸按鍵設(shè)計，超級簡潔的設(shè)計，當(dāng)然這款產(chǎn)品除了陶瓷白色還有薄荷綠色可以選擇。頂部有拓牛的logo，在正前方是一個紅外感應(yīng)區(qū)域。
背面的設(shè)計也是非常簡單，一個物理開關(guān)，然后就是一個充電接口，需要配合專用數(shù)據(jù)先進行充電，在底部是兩個出風(fēng)口，在出風(fēng)口的中間是一個配重支撐設(shè)計，防止開蓋垃圾桶配種不均勻翻倒。
內(nèi)部設(shè)計的話，首先是桶蓋、固定壓塊、專用垃圾袋模塊（無斷點垃圾袋）、然后就是15.5L超大容量空間。
其他細節(jié)方面，拓牛T1這款產(chǎn)品的做工還是比較講究的，沒有什么毛刺缺陷，整體做工還是比較滿意的。
然后就是無斷點垃圾盒模塊了，首先它是專用的部件，不建議我們自己的DIY，后面我做一個簡單測試；其次是這款垃圾袋盒采用的是氧化式生物降解技術(shù)，拓?？山到饫泻屠砑佑杏M口的特殊氧化式生物降解劑，可做到盒/袋的生物降解，最終在氧氣、光和微生物的共同作用下將兩者完全分解成二氧化碳和水等生物代謝產(chǎn)物，符合多項國際標(biāo)準(zhǔn)；無斷點設(shè)計，根據(jù)垃圾多少來決定用量，這一點還是很不錯的。據(jù)介紹這個垃圾袋盒能打包25~30個左右的量。
三、實際體驗感受：
在沒有接觸過這款產(chǎn)品之前，就知道智能垃圾桶丟垃圾是一件很酷的事情，在體驗了一下拓牛T1智能垃圾桶后，確實這種感覺是前所未有的爽。
拓牛T1在垃圾桶的前面部分設(shè)計有一個光電傳感器感應(yīng)裝置，能夠在垃圾桶上方最高CM里面處敏捷感應(yīng)到我們丟垃圾的手勢，并迅速打開桶蓋，約5秒左右閉合桶蓋，一氣呵成。用戶丟垃圾也成為了一件非常享受的事情。
為什么智能垃圾桶會讓用戶用過一次就愛上它呢？
其實原因也不復(fù)雜，首先它的智能化給我們生活帶來的諸多便利，你走到垃圾桶邊上垃圾桶桶蓋打開，垃圾入桶，走后自動關(guān)閉桶蓋，能夠很好的防止垃圾味道串出，相比傳統(tǒng)的敞開式垃圾桶智能垃圾桶的存在簡直太棒了。尤其適合廁所、廚房這種容易串味的場所使用。
接下來就是一個更加離不開的設(shè)計了，智能垃圾桶的另一大優(yōu)勢就是完全自動封口，不管是油污還是廁紙，你都不用親自去動手機，自動封口簡直不要太好用。封口完成后用戶提走垃圾，設(shè)備會自動用增壓風(fēng)機迅速整理出一個新垃圾袋繼續(xù)使用。還有一個要提到的特點就是，這款產(chǎn)品支持“超載”打包，生活中瓶瓶罐罐打包最煩了，一般垃圾袋不夠長經(jīng)常需要分裝，而拓牛T1支持超載打包，這一個憂慮終于解決了。
自動封裝，雖然好用，但用戶一定會擔(dān)心封裝牢靠程度了，首先拓牛采用的垃圾袋質(zhì)量是不錯的，厚度適中，熱熔封口密封性好，粘粘度強，一般撕扯都難弄壞，這一點用戶可以放心了。
拓牛T1的體驗給我的感覺就是，從丟垃圾那一刻開始，智能化服務(wù)就已經(jīng)開始，生活中就只需要丟垃圾-提走垃圾袋兩個步驟了，以前最繁瑣的清理、封裝都交給拓牛自動化實現(xiàn)了。
關(guān)于續(xù)航時間，這款產(chǎn)品具體電池多大我不清楚，但據(jù)說是充電一次待機一個月，很明顯我才使用不到一周，續(xù)航時間真心測試不出來，至少這一周下來妥妥沒有提示電量不足，要知道測試的時候頻率更高，相當(dāng)于正常使用的好幾倍了。
四、普通垃圾袋能用嗎？
首先我個人是建議用專用垃圾袋盒的，畢竟是專業(yè)的，要實現(xiàn)完全智能化專業(yè)的垃圾袋是必不可少的，那么一定有網(wǎng)友會問，普通垃圾帶能不能用呢？
實測告訴我，不是不能用，而是效果不理想，首先是普通垃圾袋的長度不夠，一般只有50cm左右長，我用普通垃圾袋裝一些垃圾后打包，出現(xiàn)了拉斷的情況，主要還是因為長度不夠，而少許垃圾的話，垃圾袋利用率又不夠，形成浪費，并且每次打完包還要裝垃圾袋，整個過程就已經(jīng)脫離了智能垃圾桶的范疇了。所以經(jīng)過測試，還是選專業(yè)的垃圾袋吧。
五、體驗小結(jié)：
優(yōu)點：
1，智能化程度高；
2，智能感應(yīng)手勢，開/閉蓋非常敏捷智能；
3，外觀顏值不錯，放在各個位置都不顯得突兀；
4，設(shè)備運行比較安靜，不會影響用戶正常生活休息；
5，設(shè)備續(xù)航時間長，一個月續(xù)航時間，體驗感還是很爽的；
不足：
1，不能放置上部空間不足35CM的桌子底下；
2，充電需要專門配置的充電頭；
小結(jié)：拓牛T1這款產(chǎn)品是我第一次使用智能垃圾桶，說實話，以前覺得是一款可有可無的智能化產(chǎn)品，在體驗之后，有一種想把全屋垃圾桶全部換成智能垃圾袋沖動了。智能垃圾桶的存在主要是從根本上解決了我最不想做的“封裝”工作，有了拓牛T1垃圾只管丟，丟滿了，一鍵打包擰走打包好的垃圾，又不擔(dān)心串味，又不用裝垃圾袋，智能生活本就應(yīng)該便捷如此！
鴻姿的堆垛機具有哪些安全措施？
庫比克堆垛機的安全措施有以下?
1、松繩、斷繩保護裝置：當(dāng)堆垛機提升鋼絲繩松垂或斷裂時，自動切斷提升電機電源，載貨臺制動器卡在立柱上，避免載貨臺跌落。???
2、堆垛機具有過載保護裝置，當(dāng)加載超過額定起重量的10%時，自動切斷起升電機電源。
3、堆垛機設(shè)有提升極限限制開關(guān)和機械緩沖雙重保護裝置。當(dāng)載貨臺超出正常升降行程并達到上、下極限位置時，觸發(fā)該開關(guān)，自動切斷提升電機電源，載貨臺將停止運行。此外，在超出上、下極限位置外另加設(shè)抗沖擊性能良好的緩沖塊，迫使載貨臺停止運行。???
4、堆垛機設(shè)有運行極限限制開關(guān)和機械緩沖塊雙重保護裝置。當(dāng)堆垛機超出正常運行行程并達到左、右極限位置時，觸發(fā)該開關(guān)，自動切斷運行電機電源，堆垛機將停止運行。此外，在超出左、右極限位置外另加設(shè)抗沖擊性能良好的緩沖塊，迫使堆垛機停止運行。作用于緩沖塊上的力，是按堆垛機滿載和高速行走的條件下計算的。???
5、堆垛機上裝有手動急停按紐，在緊急情況下，能切斷堆垛機總電源。???
6、堆垛機的電氣聯(lián)鎖保護。
7、多地點操縱的堆垛機設(shè)有互鎖，以保證某一時刻，只能從一個地點操縱堆垛機。
8、各控制方式間應(yīng)有互鎖，以保證在某一時刻，只允許選用手動、半自動、自動、計算機聯(lián)機控制中一種控制方式。
9、當(dāng)貨叉不在中間位置（收叉時不在正確位置上）或貨叉在動作時，堆垛機行走、高速升降將被鎖定；當(dāng)堆垛機行走、高速升降或堆垛機發(fā)生故障時，貨叉將被鎖定。
10、控制電路還應(yīng)具備以下常規(guī)的聯(lián)鎖和保護：失壓保護，操作開關(guān)零位保護、電動機正、反轉(zhuǎn)聯(lián)鎖、不同速度級的聯(lián)鎖、短路和過載保護。???
11、堆垛機配備音響報警裝置。在運行機構(gòu)啟動前，應(yīng)先發(fā)出音響信號。???
12、堆垛機具有故障報警和自我診斷功能。???
13、全部巷道口/門在堆垛機緊急停電時自動切斷電源。
14、載貨臺設(shè)有貨物超尺寸和坍塌檢測，避免貨物超出堆垛機而引起事故。???
15、載貨臺設(shè)有貨位虛實檢測，以確認貨位是否有貨，避免重復(fù)入庫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨位有貨時，停止送貨并報警。
16、貨叉上裝有極限開關(guān)和機械限位擋塊。貨叉設(shè)有第一節(jié)貨叉、第二節(jié)貨叉居中檢測，以防止堆垛機在行走和升降時，貨叉出現(xiàn)誤動作。同時在貨叉運行的終端設(shè)有極限開關(guān)和機械限位擋塊，以確保堆垛機在有軌巷道內(nèi)運行的安全。
17、貨叉上裝有扭力限制器，當(dāng)貨叉伸出過程中碰到障礙物，當(dāng)阻力達到規(guī)定值時，貨叉扭力限制器打滑，貨叉停止伸叉。
18、堆垛機行走輪前方設(shè)置有清軌器。???
19、堆垛機選用的起升鋼絲繩安全系數(shù)大于6。???
20、安全保護裝置均安裝在容易檢查和維護的位置。
有需求歡迎來咨詢
全自動立體倉庫堆垛機有哪些的優(yōu)勢呢？
堆垛機是倉庫存取貨物專門使用的起重機裝置，在自動化立體倉庫系統(tǒng)中堆垛機一項絕對不可缺少的機械設(shè)備，簡單的來說堆垛機就是一個貨物搬運裝置，堆垛機的使用的離不開貨架，堆垛機和貨架自由組裝在一起，依據(jù)計算機發(fā)出的指令，進行移動，通過升降系統(tǒng)能夠非?？焖俅娣咆浳铮萌∝浳?，以此來提高自動化立體倉庫的工作效率。
堆垛機是自動化立體倉庫的衍生物，并且堆垛機種類非常豐富，比如懸掛式，地面支撐式……，不同的起重機之間存在一定差別，但是所有的堆垛機最終的目的就是達到貨物倉儲的作用。
我國自動化立體倉庫的建設(shè)與發(fā)展
中國立體倉庫的前進
一、背景介紹
立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù)，建立了第一座計算機控制的立體倉庫。此后，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，成為當(dāng)今世界上擁有自動化立體倉庫最多的國家之一。
我國對立體倉庫及其物料搬運設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成第一臺橋式堆垛起重機（機械部北京起重運輸機械研究所），1973年開始研制我國第一座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米，機械部起重所負責(zé)），該庫1980年投入運行。到2003年為止，我國自動化立體倉庫數(shù)量已超過200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理等特點，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術(shù)，越來越受到企業(yè)的重視。隨著科學(xué)技術(shù)、信息技術(shù)、自動化生產(chǎn)技術(shù)及商品化經(jīng)濟的迅速發(fā)展, 生產(chǎn)中所需原材料、半成品、成品及流通環(huán)節(jié)中的各種物料的搬運、儲存、配送及相應(yīng)的信息已經(jīng)不是一個孤立的事物。事實上, 從制造資源計劃(MRPⅡ)到企業(yè)資源計劃(ERP)的發(fā)展過程中, 物流的各個環(huán)節(jié)已完成其集成化過程。自動化倉儲、物流及信息流已成為組織生產(chǎn)、連接生產(chǎn)、銷售、管理各網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點, 并且作為降低物流費用的重要手段在國民經(jīng)濟中起著越來越重要的作用。我國第一座全自動化立體倉庫──北京汽車制造廠自動化立體庫, 是北京起重運輸機械研究所研制生產(chǎn)的。20世紀(jì)80年代, 自動化立體庫在我國得到應(yīng)用后, 在20世紀(jì)90年代得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。二十多年來, 北京起重所設(shè)計制造了各種形式的自動化立體倉庫100余套, 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機械、冶金、化工、醫(yī)藥、軍工、食品、運輸和電子等行業(yè), 領(lǐng)導(dǎo)和推進了我國物流技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。2000年,北京起重所又完成了我國迄今國產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的大型全自動化立體庫侖庫──聯(lián)想電腦公司集成化物流系統(tǒng)。聯(lián)想公司物流系統(tǒng)集成了當(dāng)前國際上最新的立體倉庫技術(shù), 全系統(tǒng)采用了約30余項新技術(shù)。巷道堆垛機是立體倉庫系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一, 其中的運行調(diào)速技術(shù)、激光測距技術(shù)、貨叉調(diào)速技術(shù)、起升機構(gòu)的認址技術(shù), 變截面立柱技術(shù)等10余種新技術(shù)均為我國的最新研究應(yīng)用成果或國際先進技術(shù)。輸送機設(shè)備采用了組合式結(jié)構(gòu)、懸臂式升降臺等多項新技術(shù)和托盤自動收集技術(shù)。分配車在運行調(diào)整、認址等方面均采用了最新的研究成果。雙車避讓技術(shù)的采用使分配車達到了比設(shè)計要求更高的能力。貨架結(jié)構(gòu)采用有限元分析。表面處理采用表面噴塑新工藝, 美觀耐用?？刂葡到y(tǒng)采用了PROFIBUS現(xiàn)場總線控制技術(shù), 與R/3系統(tǒng)的高度集成體現(xiàn)了該立體倉庫系統(tǒng)在與大型信息系統(tǒng)集成方面取得的突破成績。聯(lián)想公司自動化物流系統(tǒng)是我國自行研制的具有國際先進水平的物, 該系統(tǒng)的成功運行標(biāo)志著我國物流自動化技術(shù)水平又上一個新臺階。
二、技術(shù)現(xiàn)狀
一個比較完善的自動化立體倉庫系統(tǒng)主要包括:
(1)貨物的存放、周轉(zhuǎn)—高層貨架及托盤、貨箱;
(2)入、出庫作業(yè)—堆垛起重機;
(3)入、出庫分配系統(tǒng)—輥式、鏈?zhǔn)捷斔蜋C、分配車、升降機等;
(4)自控系統(tǒng)—包括由計算機控制的入、出庫設(shè)備、分配系統(tǒng)以及各種檢測、保險機構(gòu)的全部電控裝置;
(5)計算機管理系統(tǒng)—倉庫的賬目管理、數(shù)據(jù)分析、合理管理貨位、設(shè)備運行又庫存情況的狀態(tài)顯示等。管理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
(6)入、出庫頻率不高的立體庫幾個巷道可共用一臺堆垛機，此時應(yīng)配備堆垛機轉(zhuǎn)軌設(shè)備(如轉(zhuǎn)軌車)。
我國自動化立體倉庫各主要設(shè)備的技術(shù)現(xiàn)狀大致如下:
1.高層貨架及托盤、貨箱
高層貨架是自動化立體倉庫的主體結(jié)構(gòu)部分。一般是鋼結(jié)構(gòu)采用焊接或組裝而成。每排貨架分若干列、層單元貨格，每貨格中一般存放1－－3個托盤(貨箱)。目前國內(nèi)制造的高層貨架一般在20米以下，以10－－15米居多。貨架所用型鋼，焊接式貨架多采用熱軋型鋼。組裝式貨架多采用薄型冷軋型鋼。焊接式結(jié)構(gòu)牢固、耐用，但笨重。組裝式外形美觀，拆裝性能好，運輸方便。因冷軋薄壁鋼截面力學(xué)性能好，因此重量輕省鋼材，降低成本，潛力很大。如接插部件設(shè)十分合理亦很牢固.是高層貨架的發(fā)展方向。貨架結(jié)構(gòu)型式設(shè)計一般是當(dāng)托盤(貨箱對泛寸較大時采用牛腿式結(jié)構(gòu)，每貨格存放一個托盤(貨箱)。托盤尺寸較小時采用橫梁式結(jié)構(gòu)。每貨格可存放1-3個托盤(貨箱)單元。目前橫梁式貨架結(jié)構(gòu)的使用用戶多于牛腿式.并有進一步增加趨勢。托盤(貨箱)目前使用較多的是鋼結(jié)構(gòu)或鋼木結(jié)構(gòu)，但隨著輕型塑料工業(yè)和注塑技術(shù)的發(fā)展.塑料托盤(貨箱)以其美觀、耐腐蝕、重量輕等優(yōu)點，在較小尺寸及重量的托盤(貨箱)中將占重要地位。
2.堆垛起重機
堆垛機是自動化立體倉庫中存、取貨物作業(yè)的主要執(zhí)行設(shè)備。它在貨架的巷道中可承載貨物水平運行、升降、左右伸叉，完成入庫、出庫、倒庫等各種作業(yè)功能。為使堆垛機認址準(zhǔn)確。水平、垂直、伸叉運動均設(shè)置正常運行速度和慢速兩種以上速度(或用變頻無級調(diào)速).以減少停車時沖擊.并能準(zhǔn)確到位，達到水平運行士lOmm、垂直升降士lOmm，左右伸叉士5mm的停準(zhǔn)精度要求。堆垛機設(shè)置貨位和載貨臺虛實檢測裝置，防止由于控制(或管理)失誤，在貨位已被占用的情況下重復(fù)入庫造成事故。堆垛機設(shè)置原位及停準(zhǔn)指示.如因慣性或其它原因未停準(zhǔn)，堆垛機將按照PC;程序控制自動“糾偏’。此外，堆垛機還設(shè)置運行、起止的終端限速、限位開關(guān)，并在最終端設(shè)機械車擋.防止堆垛機各機構(gòu)運行超過極限位置。為確保帶司機室的堆垛機司機和貨物的安全，載貨臺設(shè)斷繩保護裝置或限速防墜裝置。堆垛機電器系統(tǒng)還設(shè)有常規(guī)的電器互鎖，失壓保護、零位保護、過載保護等功能目前堆垛機各機構(gòu)運行速度為:水平運行80m/min:升降10-16m/min:貨叉8-15m/min。
3.人出庫分配系統(tǒng)
在自動控制的立體倉庫中。入、出庫分配系統(tǒng)按照計算機指令將入庫貨物分配至某一巷道口，再由該巷道堆垛機按照指令送到指定的排、列、層貨位。出庫時按照相反方向輸出。在貨物的入口處可設(shè)置稱重裝置。超高、超寬尺寸檢測裝置使進入庫區(qū)的貨物不會出現(xiàn)超載超重或超尺寸引發(fā)事故。
目前輸送貨物大多根據(jù)貨物、托盤或貨箱的結(jié)構(gòu)、重量確定用輥式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C。輸送貨物的交叉路口處往往使用升降機解決高差問題。另外，應(yīng)設(shè)一個輸送通道，使重量、尺寸不合格的貨物(托盤)輸送到指定點整理后再進入庫區(qū)。也可用于揀選入、出庫時(散件入、出庫)，將單元貨物送入該處，揀選后返回。 當(dāng)入、出庫頻率要求不高時，可考慮幾個巷道共用一臺堆垛機。此時應(yīng)配備轉(zhuǎn)軌車或其它轉(zhuǎn)軌設(shè)備。以便使堆垛機轉(zhuǎn)入另一巷道。
4.自控系統(tǒng)
庫區(qū)全部可運行設(shè)備，如堆垛機、輸送機、升降機、分配車、轉(zhuǎn)軌車等，以及這些設(shè)備的運行保障系統(tǒng)，均應(yīng)由計算機統(tǒng)一程序控制?？刂葡到y(tǒng)有對機、電及其它故障的報警及診斷顯示功能。并對某些報警可自行處理。各設(shè)備運行實現(xiàn)自動銜接，動作可靠。一般選用高質(zhì)量的可編程控制器(PC)。為確保各機構(gòu)運行平穩(wěn)可靠、認址準(zhǔn)確，亦應(yīng)選用高質(zhì)量的變頻器、光電元件及其它優(yōu)質(zhì)控制元件。
5.計算機管理系統(tǒng)
計算機管理系統(tǒng)應(yīng)能對全部貨位和全部庫存貨物完成以下主要管理功能:
(1)按照要求實現(xiàn)貨物的先進先出、某巷道優(yōu)先、均勻分布等管理功能，進行入、出庫貨位管理;
(2)按照貨位和貨物品種盤庫、查詢;
(3)打印各種統(tǒng)計報表;
(4)庫存情況分析;
(5)修改數(shù)據(jù)文件各項內(nèi)容。
管理機可選用486,586各檔微機，能與下級監(jiān)控、控制機實現(xiàn)聯(lián)機通信。通信方式可采用電纜或封閉型安全滑線，最好采用紅外線信號傳輸系統(tǒng)。安裝簡便，傳輸可靠壽命長。根據(jù)需要可在庫區(qū)顯要位置和機房內(nèi)設(shè)置設(shè)備運行和作業(yè)目標(biāo)的數(shù)字、文字或圖形模擬顯示裝置以便監(jiān)控全部作業(yè)過程。
綜上所述我國立體倉庫行業(yè)已形成一定規(guī)模和開發(fā)能力日前立庫市場的主流是:單機自動控制、變頻調(diào)速運行機構(gòu)(因水平運行和貨又伸縮不能同時動作。可使用同一變頻器)、封閉滑觸線供電、載重量600公斤以下，高度10-15米的堆垛機.配以冷軋薄壁型鋼組合式貨架，入、出庫輸送機或手推車?？膳鋫湟粋€管理機負責(zé)庫房賬目管理的立體倉庫。但與發(fā)達國家相比還有很大差距
目前，美、日等發(fā)達國家立庫高度已達幾十米。建庫數(shù)均達數(shù)千座。堆垛機運行速度超過100m/min，具有形式繁多的入、出庫物流分配系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)。立庫設(shè)備的形式根據(jù)用途多種多樣。重力式貨架已在成功使用，而國內(nèi)基本上還是空白。
三、發(fā)展好于預(yù)期
1.市場發(fā)展情況
據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到2006年底，全國自動化立體庫的保有量已超過500座。2006年建設(shè)的自動化立體庫在80座以上，主要集中在機械制造、汽車、煙草、食品加工、服裝生產(chǎn)、醫(yī)藥生產(chǎn)及流通等行業(yè)，與2005年相比，整個市場有了很大發(fā)展。主要表現(xiàn)在:
(1) 煙草行業(yè)建設(shè)的自動化立體庫數(shù)量有所下降，新建立體庫約10座。目前，煙草制造行業(yè)還有上一輪全面技改項目中部分尚未完成的項目。煙草銷售企業(yè)多采用簡易平庫或叉車立體庫，基本不采用自動化立體庫。如希望煙草行業(yè)出現(xiàn)大的市場需求，則要等待煙草制造、經(jīng)銷企業(yè)的進一步升級改造和設(shè)備更新?lián)Q代;
(2)醫(yī)藥行業(yè):醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)對自動化立體庫的需求依然穩(wěn)定，2006年建設(shè)的自動化立體庫為1020座，像三九制藥、揚子江制藥等企業(yè)隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大都建設(shè)了自動化立體庫。在GSP認證的推動下，醫(yī)藥經(jīng)銷企業(yè)對自動化立體庫的需求依然很大，2006年新建自動化立體倉庫超過10座;
(3)機械行業(yè)中的一些標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件生產(chǎn)企業(yè)、閥門、水泵制造企業(yè)紛紛建設(shè)自動化立體庫;
(4)汽車生產(chǎn)企業(yè)雖然在車身及配套件存儲方面均采用了自動化立體庫，但基本采用國外產(chǎn)品，每年汽車行業(yè)新建自動化立體庫在10-20座之間;
(5)伊利、蒙牛等大型乳品企業(yè)建設(shè)自動化立體庫的熱情高漲，2006年該行業(yè)建設(shè)的自動化立體庫超過15座，而且普遍規(guī)模較大，2007年規(guī)劃建設(shè)的項目還很多，其中包含一定數(shù)量的冷凍庫;
(6)雖然家電制造業(yè)對自動化立體庫的需求依然不旺，但家電銷售企業(yè)如蘇寧等企業(yè)紛紛建設(shè)自動化物流配送中心，擴大了自動化立體庫的市場;
(7)2006年服裝行業(yè)巨頭雅戈爾公司率先建設(shè)了服飾自動化物流中心，其中包含1座自動化立體庫。隨著使用效果的凸顯和企業(yè)間的傳播，其他企業(yè)必然效仿，該行業(yè)孕育著巨大的市場;
(8)軍隊自動化立體倉庫建設(shè)速度加快，近兩年全軍列入建設(shè)計劃的自動化立體庫有幾十座，各供應(yīng)廠商格外重視該市場領(lǐng)域，今后的競爭將日趨激烈。
2.技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展情況
面向冷飲生產(chǎn)企業(yè)、工作溫度在一20℃以下的自動化立體庫在國內(nèi)有一定需求，目前國內(nèi)供應(yīng)商還不能提供完全符合要求的解決方案和相關(guān)產(chǎn)品，只是簡單置換為適用于低溫條件的元器件，或者采取一些局部加熱保溫措施，勉強滿足用戶使用要求，但效果不理想，急需供應(yīng)商攻關(guān)研究，從總體設(shè)計和設(shè)備研制上全面著手，提供適合行業(yè)需要的整體解決方案。
3.供應(yīng)商發(fā)展情況
行業(yè)企業(yè)總體數(shù)量變化不大，除有個別企業(yè)經(jīng)營不善淡出市場外，也有幾家國外廠家加入國內(nèi)市場競爭，同時出現(xiàn)了國外企業(yè)并購國內(nèi)企業(yè)的現(xiàn)象2007年市場需求看好。
2006年自動化立體倉庫市場總體發(fā)展是穩(wěn)健快速雖然總體利潤下降，但各廠家均生產(chǎn)訂單飽滿售結(jié)果好于預(yù)期。預(yù)計2007年形勢會更好，全年自動化立體庫建設(shè)規(guī)模將接近100座。今后 ，隨著中國企業(yè)規(guī)模的擴大和數(shù)量的增加，以及重視與合理應(yīng)用土地這一稀缺資源的意識不斷增強，具有節(jié)約土地資源優(yōu)勢、提高企業(yè)管理水平的自動化立體庫必將得到更廣泛使用。應(yīng)用領(lǐng)域的進一步擴大，將對相應(yīng)設(shè)備和技術(shù)提出新的、更高的要求，中國企業(yè)必須進行全面技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，才能抓住時代賦予的機遇。
四、適應(yīng)國情，適度發(fā)展
目前我國已基本確立市場經(jīng)濟。技術(shù)的發(fā)展無疑受市場的促進或制約。但由于市場還不十分完善和規(guī)范，它又往往不只取決于是否需求。尤其對于立體庫這樣的較大項目(少則幾十萬，多則幾百萬或更多)。資金往往成為關(guān)鍵。 但隨著各行各業(yè)的發(fā)展，我國的立體倉庫事業(yè)也必將獲得長足進步。今后幾年，管理機與堆垛機及入、出庫分配系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)全自控的立體倉庫將日益增多.成為立體倉庫市場的主流。隨著市場的擴大，新型式、更高檔次管理、控制系統(tǒng)的立體倉庫將不斷出現(xiàn)，設(shè)計、制造適用于各種貨物的專用堆垛機和物流輸送系統(tǒng)將成為立體倉庫生產(chǎn)廠家的重要任務(wù)之一。更加輕型、組裝性能更好、穩(wěn)定性更好的貨架生產(chǎn)工藝和貨架型材軋制工藝也將得到開發(fā)和完善。總之，我國自動化倉庫技術(shù)將隨著國內(nèi)市場變化而不斷更新發(fā)展.同時.立體倉庫設(shè)計制造單位的專業(yè)經(jīng)驗亦將引導(dǎo)促進我國立體倉庫事業(yè)的進步。
五、引進先進技術(shù)，邁上新臺階
從立體倉庫設(shè)計、制造和使用的現(xiàn)狀來看。發(fā)達國家走在我們的前面。引進、消化、吸收國外先進產(chǎn)品與技術(shù)，最終國產(chǎn)化成為自己的產(chǎn)品，這無疑是一條捷徑。先決條件是要引進先進的、并適合國內(nèi)市場的項目。決非盲目引進。目前針對立體庫主要設(shè)備進行全套技術(shù)引進的在國內(nèi)很少，某種意義上講，誰先走一步。誰將有可能領(lǐng)先一步，占領(lǐng)市場。引進應(yīng)掌握以下幾點:
(1) 要引進先進的實用產(chǎn)品的全面技術(shù)，即不僅引進產(chǎn)品、還應(yīng)引設(shè)計、工藝技術(shù)。新穎的設(shè)計與先進的工藝手段同樣重要，而工藝技術(shù)的提高往往更為耗資費力。
(2)消化吸收要快.盡快掌握成為自己的技術(shù)。
(3)盡快國產(chǎn)化.不能長期靠進口配件維持。但要掌握一個原則.即國產(chǎn)替代配套件的質(zhì)量不應(yīng)低于進口配件.否則又部分地失去了引進的意義。
(4)引進技術(shù)不僅要看到當(dāng)前市場需求，還要看到未來市場的發(fā)展。消化吸收后，產(chǎn)品應(yīng)是當(dāng)前市場的先進產(chǎn)品。確立一個較高起點，在此基礎(chǔ)上培養(yǎng)出自己的開發(fā)能力。市場變化后，仍處于領(lǐng)先地位。如能達到以上幾點，引進就是成功的。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀與原理有哪些？
物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)早就落地的行業(yè)之一，很多物流系統(tǒng)采用了紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、傳感、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，已經(jīng)具備了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進技術(shù)特征。新信息技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。
概括起來，目前相對成熟的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要四大領(lǐng)域有：
一、產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
目前，在醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、食品、煙草等行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品追溯體系發(fā)揮著貨物追蹤、識別、查詢、信息采集與管理等方面的巨大作用，已有很多成功應(yīng)用。
二、物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過程中實時實現(xiàn)車輛定位、運輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送可視化與管理的系統(tǒng)。目前，初級的應(yīng)用比較普遍。
三、智能化的企業(yè)物流配送
基于傳感、RFID、聲、光、、機、電、移動計算等各項先進技術(shù)，建立的全自動化的物流配送中心。借助配送中心智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。目前一些先進的自動化物流中心，基本實現(xiàn)了人隊碼垛，無人搬運車搬運物料，分揀線上，開展自動分揀，計算機控制堆垛機自動完成出入庫，整個物流作業(yè)與生產(chǎn)制造實現(xiàn)了自動哈、智能化與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。這也是物聯(lián)網(wǎng)的初級應(yīng)用。
四、企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈
在智慧物流和智慧供應(yīng)鏈的后期保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支持。打造智慧供應(yīng)鏈，是IBM智慧地球解決方案重要的組成部分，也有一些應(yīng)用案例。
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